Die Kunst zu Fliegen:
Warum nicht mal in die Luft gehen?

Sind Sie interessiert am Segelfliegen oder sind Sie bereits vom Bazillus Fliegen befallen ? Dann machen Sie doch selbst Ihre Ausbildung zum Segelflugzeugführer!
Natürlich können Sie Fliegen lernen, wie jeder andere auch. Und es ist bisweiten nicht so teuer, wie meist angenommen wird.

Voraussetzungen:

Sie sollten mindestens 14 Jahre alt sein, nach oben gibt es keine Altersbeschränkung.
Sie sollten in guter gesundheitlicher Verfassung sein. Diese stellt ein Arzt fest, der fliegerärztliche Untersuchungen duchführen darf (Brille ist kein Problem!). Er stellt Ihnen eine Bescheinigung aus, die Sie bitte dem Ausbildungsleiter geben, wenn Sie mit der Ausbildung beginnen.

Die Ausbildung

Mit der Ausbildung können Sie im Prinzip jederzeit loslegen. Ein günstiger Zeitpunkt ist der Anfang der Segelflugsaison Mitte März.

Und so läufts im Allgemeinen ab:

Der Flugschüler beginnt seinen ersten Ausbildungsabschnitt im doppelsitzigen Schulflugzeug, unserer ASK 13. Gemeinsam mit einem ehrenamtlich arbeitenden Fluglehrer werden Starts an der Winde und sichere Landungen geübt. Beherrscht der Schüler sein Flugzeug in Flug, beim Start und bei der Landung, so darf er seine ersten drei Alleinflüge machen. Dies ist die A-Prüfung, mit der der erste Abschnitt abgeschlossen wird.
Die A-Prüfung ist ein großes Erlebnis! Zum ersten Mal ist der Schüler alleine für sein Flugzeug verantwortlich, muss sauber starten und landen - und es ist keiner da, der ihm reinreden kann!

Im nächsten Abschnitt soll die Beherrschung des Fluggeräts ausgeweitet werden. Der Schüler übt zuerst mit Lehrer, später alleine Flugfiguren, wie z.B. Kreise, Kreiswechsel, Steilkreise, Langsamflug, Schnellflug, Seitengleitflug uvm. Weiterhin fliegt der Schüler jetzt andere Flugzeugmuster, z.B. Einsitzer. Um die B-Prüfung zu bestehen, gibt ihm sein Fluglehrer eine Aufgabe, die der Schüler, vom Lehrer am Boden beobachtet, fliegen muss.

Der dritte Abschnitt hat das Ausbildungsziel Thermikfliegen. Der Schüler soll sich also mit Hilfe der Thermik, dem "Antrieb" der Segelflugzeuge, slebständig längere Zeit in der Luft halten können. Der Schüler übt vieles im Alleinflug, aber immer wieder fliegt ein Fluglehrer mit, um den Ausbildungsstand des Schülers zu beurteilen. Der dritte Abschnitt wird mit der C-Prüfung, ähnlich der B-Prüfung, beendet.

Jetzt fehlt - nach Einweisungsflügen mit Fluglehrer - "nur" noch ein 50-km-Streckenflug, den der Schüler selbst durchführen muss. Dann kann ein Prüfer vom Land Rheinland-Pfalz kommen, der den Schüler und dessen Beherrschung des Fluggerätes überprüft. Und eine Woche später ist der Schüler glücklicher Inhaber der Lizenz für Privatflugzeugführer, Beiblatt C - Segelflugzeugführer!

Die theoretische Ausbildung:

Im Winter ist Theorie-Zeit. Der Schüler muss 60 Unterrichtsstunden zu den Fächern Meteorologie, Technik, Navigation, Luftrecht und Verhalten in besonderen Fällen besuchen. Die Theorieprüfung wird beim Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen Rheinland-Pfalz am Flughafen Hahn abgelegt. Zusätzlich muss er eine Prüfung zum Erhalt des Flugfunkzeugnisses ablegen.

Was braucht man dafür?

Viel weniger Geld als die meisten denken, aber dafür einiges an Zeit. Normale Gesundheit, nachgewiesen durch eine Untersuchung bei einem anerkannten Fliegerarzt. Mehr bedarf es nicht!

Zeitaufwand:

Die theoretische Ausbildung kann in einem Winter abgeschlossen werden, die praktische dauert meist zwei Jahre, da eigentlich nur die Sommermonate über geflogen wird. Die Ausbildung ist umfangreich, das soll sie zur Sicherheit im Luftverkehr aber auch sein!

Fliegen lernen ist nicht schwer: Schon mit 14 Jahren kann man ins Segelflugzeug einsteigen und nach einigen Flügen mit Lehrer/in meistens schon bald alleine durch den Himmel steuern. Die Ausbildung kostet nichts extra, da unsere Ausbilder ehrenamtlich arbeiten.

Falls wir Ihr Interesse geweckt haben, schauen Sie doch einfach mal vorbei !